Swiere modulêre ladekasten foar gebrûk op see - Ynstalleare op in oaljetanker foar seefeart

Dit projekt waard ûntwikkele foar in Noardske rederij tidens de bou fan har nije float fan frachtskippen. Sadree't se foltôge binne, soene de skippen brûkt wurde foar frachtferfier oer see, wêrby't betroubere opslach oan board nedich is foar ark, reserveûnderdielen, ûnderhâldsfoarrieden en oare operasjonele items.

Oars as opslachkasten dy't brûkt wurde yn wurkpleatsen op lân, moatte kasten oan board fan skips operearje yn in konstant bewegende omjouwing. Rôljen, trillingen, skiphelling en rûge seeomstannichheden kinne serieuze feiligensrisiko's feroarsaakje as laden ûnferwachts útglide, opsleine items falle, of kaststrukturen ferfoarmje tidens operaasje.

Foar dit projekt hie de klant in fersterke modulêre ladekastoplossing nedich dy't ark en ûnderdielen organisearre hâlde koe, wylst de bemanningsleden yn it skip beskerme waarden. De kasten moasten stabyl en funksjoneel bliuwe ûnder easken maritime omstannichheden, tafallige ladebeweging foarkomme, en it risiko op ynfloed, fallende objekten of personielsferwûnings tidens operaasje oan board ferminderje.

De namme fan 'e klant en de namme fan it skip wurde net bekend makke fanwegen de geheimhâlding fan it projekt.

It projekt hie twa krityske easken: stabile operaasje ûnder de helling fan it skip en feilige ynstallaasje yn 'e kabine. Beide easken wiene direkt relatearre oan feiligens oan board, om't elke kastbeweging, strukturele deformaasje of tafallich iepenjen fan lades risiko's foar bemanningsleden koe feroarsaakje.

De wichtichste eask wie dat de kasten stabyl en funksjoneel bliuwe moasten ûnder in skiphelling fan 30°. Yn rûge seeomstannichheden wurde kasten net allinich bleatsteld oan fertikale lading, mar ek oan laterale krêften feroarsake troch it rôljen, trillingen en hommelse bewegingen fan it skip.

As in kast misfoarmet of kantelt, kinne de opsleine ark, reserveûnderdielen en ûnderhâldsfoarrieden derút falle en in feilichheidsrisiko foarmje. As laden ûnbedoeld nei bûten glide by it kanteljen fan it skip, kinne de lade sels en de items dy't deryn opslein binne, bemanningsleden dy't yn 'e buert wurkje ferwûnje.

Om dizze útdaging oan te pakken, moast de kaststruktuer fersterke wurde foar gebrûk oan board fan in skip. It ladebefestigingssysteem waard ek in wichtich ûnderdiel fan it feiligensûntwerp. Elke lade moast ticht bliuwe tidens de beweging fan it skip en koe allinich mei opsetsin iepene wurde troch de operator. Om't de klant gjin ynterfergrendelingssysteem nedich hie, waard de feiligenspal fan 'e lade noch wichtiger om tafallich ferskowen te foarkommen, wylst dochs rappe tagong ta meardere laden mooglik wie as it nedich wie.

De twadde wichtige eask wie feilige ynstallaasje fan 'e kabine. Oars as in standert wurkpleatsflier hat in skipskabine beheinde romte, fêste ynterieurstruktueren en wurkomstannichheden dy't trochgeande beweging omfetsje. De modulêre ladekasten koene net gewoan yn 'e kabine pleatst wurde lykas gewoane wurkpleatsmeubels.

De kastbasis en de algemiene ynstallaasjemetoade moasten oanpast wurde oan de yndieling fan 'e kabine en ynstallaasje-easken fan' e klant. It doel wie om de kasten goed te pleatsen tidens de beweging fan it skip en it risiko fan kanteling en ferskowing te ferminderjen.

Om te foldwaan oan de easken fan 'e klant foar opslach oan board fan it skip, hat ROCKBEN in fersterke modulêre ladekastoplossing oanpast spesifyk foar de omjouwing fan 'e skipkabine. De oplossing rjochte him op trije wichtige gebieten: strukturele sterkte fan 'e kast, feiligens fan 'e lade en feilige ynstallaasje oan board.

Foar dit projekt brûkte ROCKBEN dikkere stielen platen om in fersterke frame en stipestruktuer foar de kastbehuizing oan te passen. Yn ferliking mei standert wurkpleatskasten waard de fersterke struktuer ûntworpen om de algemiene styfheid te ferbetterjen en it risiko op deformaasje te ferminderjen as it skip bleatsteld wurdt oan rôljen, trillingen en helling tidens operaasje.

Yn ús standert yndustriële kastûntwerp begjinne de kastlichempanielen meastentiids fan 1,0 mm dik stiel, wylst de wichtichste stypjende komponinten typysk makke binne fan 1,2–1,5 mm dik stiel, ôfhinklik fan 'e struktuer en ladingseasken.

Foar dit oaljetankerprojekt hawwe wy de materiaalspesifikaasje ferhege om de styfheid te ferbetterjen. De panielen fan 'e kast binne opwurdearre nei 1,2 mm dik stiel. Alle wichtige gewichtsdragende struktueren, ynklusyf de stipekolommen en fersterke balken, waarden makke fan 1,5 mm dik stiel. De kastbasis waard makke mei 2,0 mm dik stiel om stabile ynstallaasje yn 'e skipkabine te stypjen.

Elke lade wie foarsjoen fan in feilichheidspal om tafallich iepenjen te foarkommen by it ferpleatsen fan it skip. Dit wie ien fan 'e wichtichste feilichheidsfunksjes fan it projekt, om't lades dy't ûnder de helling fan it skip nei bûten glide, derfoar soargje koene dat opsleine ûnderdielen en ark út 'e kast foelen.

Om de ladebehâld te ferifiearjen, fierde ROCKBEN in praktyske 30° hellingstest út doe't de klant ús fabryk yn Shanghai besocht foar stekproefynspeksje. De kast waard mei de hân foar de klant kanteld om de easken foar de helling fan it skip te simulearjen. Tidens de test bleauwen de laden ticht en gliden se net per ongelok út, wat holp te befêstigjen dat de fersterke feiligensstruktuer koe foldwaan oan de easken fan 'e klant foar gebrûk oan board fan in skip.

De klant hie ek rappe tagong ta opsleine items nedich yn gefal fan need. Dêrom waarden de kasten ûntworpen sûnder in ynterfergrendelingssysteem, wêrtroch meardere laden tagelyk iepene wurde koene. Omdat it ynterfergrendelingssysteem net brûkt waard, fersterke ROCKBEN de ynstallaasjestruktuer fan 'e feilichheidspal fierder om it risiko fan tafallige ladebeweging te ferminderjen, wylst rappe manuele tagong behâlden waard.

De ynstallaasje fan 'e kabine wie in oar wichtich ûnderdiel fan 'e oplossing. De kasten koene net gewoan yn it skip pleatst wurde lykas gewoane wurkpleatsmeubels. Se moasten goed pleatst bliuwe tidens de beweging fan it skip en passe by de werklike ynstallaasjeomstannichheden yn 'e kabine.

ROCKBEN hat de kastbasis oanpast neffens de easken fan 'e klant, ynklusyf it ferheegjen fan 'e hichte fan 'e basis en it oanpassen fan it basisûntwerp foar de yndieling fan 'e skipkabine. Nei de produksje hat ROCKBEN ek ynstallaasjetsjinst oan board levere foar de klant. Us team gie oan board fan it skip om de definitive ynstallaasje te stypjen, en holp derfoar te soargjen dat de kasten goed pleatst en ynstalleare waarden neffens de projekteasken.

In standert wurkpleatskast is meastentiids ûntworpen foar stabile binnenflierren, foarsisbere laadomstannichheden en normaal deistich gebrûk. Dit oaljetankerprojekt easke in oar nivo fan technyske oandacht.

Op in skip moatte kasten prestearje yn in bewegende omjouwing dêr't rôljen, trillingen en helling sawol de kaststruktuer as de opsleine items binnen beynfloedzje kinne. As de kastrompe misfoarmet, de basis ynstabyl wurdt, of laden ûnbedoeld útglide, is it resultaat net allinich opslachfalen, mar ek in potinsjeel feiligensrisiko foar bemanningsleden.

Dêrom moast de oplossing fierder gean as standert opslach yn 'e wurkpleats. ROCKBEN fersterke de kastromp, ferbettere wichtige stipestrukturen, fersterke it feiligenssysteem foar de lades en oanpaste de ferhege ynstallaasjebasis foar de kabine fan it skip. It definitive ûntwerp waard ûntwikkele om ark, reserveûnderdielen en foarrieden oan board organisearre, tagonklik en better beskerme te hâlden ûnder rûge maritime operasjonele omstannichheden.

Dit projekt lit sjen hoe't yndustriële opslachapparatuer oanpast wurde moat oan 'e werklike wurkomjouwing. Foar tapassingen oan board fan skippen binne sterkte, feiligens en betrouberens fan ynstallaasje like wichtich as opslachkapasiteit.

In modulaire ladekast, ek wol bekend as in yndustriële ladekast of yndustriële arkkast, is in yndustriële opslachkast ûntworpen mei meardere laden foar it organisearjen fan ark, reserveûnderdielen, komponinten en ûnderhâldsfoarrieden. Yn ferliking mei ienfâldige planken biede ladekasten in hegere opslachtichtens, bettere artikelklassifikaasje en maklikere tagong ta lytse of middelgrutte ûnderdielen.

It modulêre ûntwerp makket it mooglik om de kast te konfigurearjen mei ferskate ladehichtes, yndielingen, skiedingswanden, kleuren, laadkapasiteiten en ynstallaasje-opsjes neffens de wurkomjouwing fan 'e brûker.

Ja. Modulêre ladekasten kinne brûkt wurde op skippen, oaljetankers, frachtskippen en oare maritime omjouwings as de kaststruktuer, it ladebehâldsysteem en de ynstallaasjebasis ûntworpen binne foar wurkomstannichheden oan board.

Ja. ROCKBEN kin modulêre ladekasten en opslachoplossingen oanpasse neffens jo werklike produksjeomjouwing, opslachitems, ladingeasken, beskikbere romte en wurkomstannichheden.

Ferskillende yndustryen en tapassingen fereaskje faak ferskillende kaststrukturen, lade-yndielingen, accessoires en ynstallaasjemetoaden. Om in gaadlike oplossing te ûntwikkeljen, kinne jo jo tapassing, ynstallaasjeromte, opsleine items, fereaske ladebelesting, wurkomjouwing en alle spesjale feiligens- of tagongseasken diele. ROCKBEN sil it kastûntwerp konfigurearje op basis fan jo behoeften.