ຕູ້ລິ້ນຊັກແບບໂມດູນທີ່ທົນທານສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງທະເລ - ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນທີ່ແລ່ນໃນມະຫາສະໝຸດ

ໂຄງການນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນສຳລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງທະເລ Nordic ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງກອງເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃໝ່ຂອງຕົນ. ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ເຮືອດັ່ງກ່າວຈະຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ, ເຊິ່ງຕ້ອງການບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢູ່ເທິງເຮືອສຳລັບເຄື່ອງມື, ອາໄຫຼ່, ອຸປະກອນບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສິ່ງຂອງປະຕິບັດງານອື່ນໆ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບຕູ້ເກັບມ້ຽນທີ່ໃຊ້ໃນໂຮງງານທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງບົກ, ຕູ້ເທິງເຮືອຕ້ອງເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ການມ້ວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການອຽງຂອງເຮືອ, ແລະ ສະພາບທະເລທີ່ຮຸນແຮງສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້ ຖ້າລິ້ນຊັກເລື່ອນອອກໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ, ສິ່ງຂອງທີ່ເກັບໄວ້ຕົກ, ຫຼື ໂຄງສ້າງຕູ້ບິດເບືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ສຳລັບໂຄງການນີ້, ລູກຄ້າຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂຕູ້ລິ້ນຊັກແບບໂມດູນທີ່ສາມາດຮັກສາເຄື່ອງມື ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໃຫ້ເປັນລະບຽບ ພ້ອມທັງປົກປ້ອງສະມາຊິກລູກເຮືອພາຍໃນເຮືອ. ຕູ້ຕ້ອງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ພາຍໃຕ້ສະພາບທະເລທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ຂອງລິ້ນຊັກໂດຍບັງເອີນ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກການກະທົບ, ວັດຖຸຕົກ, ຫຼື ການບາດເຈັບຂອງພະນັກງານໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢູ່ເທິງເຮືອ.

ຊື່ລູກຄ້າ ແລະ ຊື່ເຮືອບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍເນື່ອງຈາກຄວາມລັບຂອງໂຄງການ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີສອງຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນຄື: ການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ຄວາມອຽງຂອງເຮືອ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຂໍ້ກຳນົດທັງສອງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພໃນເຮືອ, ເພາະວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍຕູ້, ການຜິດຮູບໂຄງສ້າງ, ຫຼື ການເປີດລິ້ນຊັກໂດຍບັງເອີນສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງໃຫ້ກັບສະມາຊິກລູກເຮືອໄດ້.

ຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຕູ້ຕ້ອງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ພາຍໃຕ້ການອຽງຂອງເຮືອ 30°. ໃນສະພາບທະເລທີ່ຮຸນແຮງ, ຕູ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນ້ຳໜັກໃນແນວຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງຂ້າງຄຽງທີ່ເກີດຈາກການກິ້ງຂອງເຮືອ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນ.

ຖ້າຕູ້ມີການບິດເບືອນ ຫຼື ອຽງ, ເຄື່ອງມື, ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນບຳລຸງຮັກສາທີ່ເກັບໄວ້ອາດຈະຫຼຸດອອກ ແລະ ສ້າງອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ຖ້າລິ້ນຊັກເລື່ອນອອກໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໃນລະຫວ່າງການອຽງຂອງເຮືອ, ລິ້ນຊັກເອງ ແລະ ສິ່ງຂອງທີ່ເກັບໄວ້ພາຍໃນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ໆໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ໂຄງສ້າງຕູ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມແຮງເພື່ອໃຊ້ໃນເຮືອ. ລະບົບການຮັກສາລິ້ນຊັກຍັງກາຍເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການອອກແບບຄວາມປອດໄພ. ລິ້ນຊັກແຕ່ລະອັນຕ້ອງປິດໄວ້ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອ ແລະ ສາມາດເປີດໄດ້ໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານເທົ່ານັ້ນ. ເນື່ອງຈາກລູກຄ້າບໍ່ຕ້ອງການລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ຕົວຈັບຄວາມປອດໄພຂອງລິ້ນຊັກຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຍິ່ງຂຶ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນໂດຍບັງເອີນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງລິ້ນຊັກຫຼາຍອັນໄດ້ໄວເມື່ອຕ້ອງການ.

ຂໍ້ກຳນົດຫຼັກອັນທີສອງແມ່ນການຕິດຕັ້ງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ປອດໄພ. ບໍ່ເໝືອນກັບພື້ນຫ້ອງເຮັດວຽກມາດຕະຖານ, ຫ້ອງໂດຍສານເຮືອມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ, ໂຄງສ້າງພາຍໃນຄົງທີ່, ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຕູ້ລິ້ນຊັກແບບໂມດູນບໍ່ສາມາດວາງໄວ້ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຄືກັບເຟີນີເຈີຫ້ອງເຮັດວຽກທຳມະດາ.

ພື້ນຖານຕູ້ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງໂດຍລວມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມຮູບແບບຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຕິດຕັ້ງຂອງລູກຄ້າ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຮັກສາຕູ້ໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຮືອ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການອຽງ ແລະ ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເກັບຮັກສາເທິງເຮືອຂອງລູກຄ້າ, ROCKBEN ໄດ້ປັບແຕ່ງຕູ້ລິ້ນຊັກແບບໂມດູນທີ່ເສີມແຮງໂດຍສະເພາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງຫ້ອງໂດຍສານເຮືອ. ວິທີແກ້ໄຂໄດ້ສຸມໃສ່ສາມຂົງເຂດຫຼັກຄື: ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງຕູ້, ການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງລິ້ນຊັກ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພໃນເຮືອ.

ສຳລັບໂຄງການນີ້, ROCKBEN ໄດ້ໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ໜາກວ່າເພື່ອປັບແຕ່ງໂຄງເຫຼັກທີ່ເສີມແຮງ ແລະ ໂຄງສ້າງຮອງຮັບສຳລັບຕົວຕູ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕູ້ໂຮງງານມາດຕະຖານ, ໂຄງສ້າງທີ່ເສີມແຮງໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງແກ່ນໂດຍລວມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຜິດຮູບເມື່ອເຮືອຖືກກະທົບກັບການກິ້ງ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການອຽງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ໃນການອອກແບບຕູ້ອຸດສາຫະກຳມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ, ແຜງຕົວຕູ້ມັກຈະເລີ່ມຈາກເຫຼັກໜາ 1.0 ມມ, ໃນຂະນະທີ່ອົງປະກອບຮອງຮັບຫຼັກມັກຈະເຮັດຈາກເຫຼັກໜາ 1.2–1.5 ມມ, ຂຶ້ນກັບໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຮັບນ້ຳໜັກ.

ສຳລັບໂຄງການບັນທຸກນ້ຳມັນນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມລາຍລະອຽດວັດສະດຸເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງແກ່ນ. ແຜງຕົວຕູ້ໄດ້ຖືກຍົກລະດັບເປັນເຫຼັກໜາ 1.2 ມມ. ໂຄງສ້າງຮັບນ້ຳໜັກທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ, ລວມທັງເສົາຮອງຮັບ ແລະ ຄານເສີມແຮງ, ແມ່ນເຮັດຈາກເຫຼັກໜາ 1.5 ມມ. ພື້ນຖານຕູ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໜາ 2.0 ມມ ເພື່ອຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານເຮືອ.

ລິ້ນຊັກແຕ່ລະອັນມີຕົວຈັບຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນການເປີດໂດຍບັງເອີນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຮືອ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງໂຄງການ, ເພາະວ່າລິ້ນຊັກທີ່ເລື່ອນອອກພາຍໃຕ້ຄວາມອຽງຂອງເຮືອສາມາດເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ເກັບໄວ້ຕົກລົງຈາກຕູ້ໄດ້.

ເພື່ອກວດສອບການຮັກສາລິ້ນຊັກ, ROCKBEN ໄດ້ດຳເນີນການທົດສອບຄວາມອຽງ 30° ເມື່ອລູກຄ້າໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໃນຊຽງໄຮເພື່ອກວດກາຕົວຢ່າງ. ຕູ້ໄດ້ຖືກອຽງດ້ວຍມືຢູ່ທາງໜ້າຂອງລູກຄ້າເພື່ອຈຳລອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມອຽງຂອງເຮືອ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ລິ້ນຊັກຍັງຄົງປິດຢູ່ ແລະ ບໍ່ໄດ້ເລື່ອນອອກໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ, ຊ່ວຍຢືນຢັນວ່າໂຄງສ້າງຕົວຈັບຄວາມປອດໄພທີ່ເສີມແຮງສາມາດຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສຳລັບການນຳໃຊ້ເທິງເຮືອ.

ລູກຄ້າຍັງຕ້ອງການເຂົ້າເຖິງສິນຄ້າທີ່ເກັບໄວ້ໄດ້ໄວໃນເວລາສຸກເສີນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຕູ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍບໍ່ມີລະບົບ interlocking, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເປີດລິ້ນຊັກຫຼາຍອັນໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ. ເນື່ອງຈາກລະບົບ interlocking ບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້, ROCKBEN ໄດ້ເສີມໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງຕົວຈັບຄວາມປອດໄພເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍລິ້ນຊັກໂດຍບັງເອີນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາການເຂົ້າເຖິງດ້ວຍມືໄດ້ໄວ.

ການຕິດຕັ້ງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນອີກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງວິທີແກ້ໄຂ. ຕູ້ບໍ່ສາມາດວາງໄວ້ພາຍໃນເຮືອໄດ້ຄືກັບເຟີນີເຈີໂຮງງານທຳມະດາ. ພວກມັນຈຳເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອ ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ROCKBEN ໄດ້ປັບແຕ່ງພື້ນຖານຕູ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ລວມທັງການຍົກສູງຄວາມສູງຂອງພື້ນຖານ ແລະ ການດັດແປງການອອກແບບພື້ນຖານສຳລັບຮູບແບບຫ້ອງໂດຍສານເຮືອ. ຫຼັງຈາກການຜະລິດ, ROCKBEN ຍັງໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຕິດຕັ້ງເທິງເຮືອສຳລັບລູກຄ້າ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຂຶ້ນເຮືອເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຕິດຕັ້ງສຸດທ້າຍ, ຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າຕູ້ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ.

ຕູ້ໂຮງງານມາດຕະຖານມັກຈະຖືກອອກແບບມາສຳລັບພື້ນພາຍໃນທີ່ໝັ້ນຄົງ, ສະພາບການໂຫຼດທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ແລະ ການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນຕາມປົກກະຕິ. ໂຄງການບັນທຸກນ້ຳມັນນີ້ຕ້ອງການລະດັບການພິຈາລະນາດ້ານວິສະວະກຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນເຮືອ, ຕູ້ຕ້ອງເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຄື່ອນທີ່ບ່ອນທີ່ການກິ້ງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ການອຽງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທັງໂຄງສ້າງຕູ້ ແລະ ສິ່ງຂອງທີ່ເກັບໄວ້ພາຍໃນ. ຖ້າຕົວຕູ້ບິດເບືອນ, ພື້ນຖານຈະບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຫຼື ລິ້ນຊັກເລື່ອນອອກໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ, ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເກັບຮັກສາເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນສຳລັບສະມາຊິກລູກເຮືອ.

ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ວິທີແກ້ໄຂຕ້ອງກ້າວໄປໄກກວ່າການເກັບຮັກສາມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານ. ROCKBEN ໄດ້ເສີມໂຄງສ້າງຕູ້, ຍົກລະດັບໂຄງສ້າງຮອງຮັບທີ່ສຳຄັນ, ເສີມສ້າງລະບົບຈັບຄວາມປອດໄພຂອງລິ້ນຊັກ, ແລະ ປັບແຕ່ງພື້ນຖານການຕິດຕັ້ງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາສຳລັບຫ້ອງໂດຍສານເຮືອ. ການອອກແບບສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງມື, ອາໄຫຼ່, ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆໃນເຮືອໃຫ້ເປັນລະບຽບ, ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ແລະ ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດີຂຶ້ນພາຍໃຕ້ສະພາບການດຳເນີນງານທາງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ.

ໂຄງການນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນເກັບຮັກສາອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕົວໃຫ້ເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຕົວຈິງແນວໃດ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຮືອ, ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການຕິດຕັ້ງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາ.

ຕູ້ລິ້ນຊັກແບບໂມດູນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕູ້ລິ້ນຊັກອຸດສາຫະກຳ ຫຼື ຕູ້ເຄື່ອງມືອຸດສາຫະກຳ, ແມ່ນຕູ້ເກັບມ້ຽນອຸດສາຫະກຳທີ່ອອກແບບມາດ້ວຍລິ້ນຊັກຫຼາຍອັນສຳລັບຈັດລະບຽບເຄື່ອງມື, ອາໄຫຼ່, ສ່ວນປະກອບ ແລະ ອຸປະກອນບຳລຸງຮັກສາ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຊັ້ນວາງງ່າຍໆ, ຕູ້ລິ້ນຊັກໃຫ້ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການເກັບຮັກສາທີ່ສູງກວ່າ, ການຈັດປະເພດສິນຄ້າທີ່ດີກວ່າ, ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ຂະໜາດກາງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ການອອກແບບແບບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ຕູ້ສາມາດຕັ້ງຄ່າຄວາມສູງຂອງລິ້ນຊັກ, ຮູບແບບ, ຕົວແບ່ງ, ສີ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ໃຊ້.

ແມ່ນແລ້ວ. ຕູ້ລິ້ນຊັກແບບໂມດູນສາມາດໃຊ້ໃນເຮືອ, ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ, ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລອື່ນໆ ເມື່ອໂຄງສ້າງຕູ້, ລະບົບຮັກສາລິ້ນຊັກ ແລະ ຖານຕິດຕັ້ງຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະພາບການໃຊ້ງານເທິງເຮືອ.

ແມ່ນແລ້ວ. ROCKBEN ສາມາດປັບແຕ່ງຕູ້ລິ້ນຊັກແບບໂມດູນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາຕາມສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດຕົວຈິງຂອງທ່ານ, ສິນຄ້າເກັບຮັກສາ, ຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດ, ພື້ນທີ່ຫວ່າງ, ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ.

ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມັກຈະຕ້ອງການໂຄງສ້າງຕູ້, ຮູບແບບລິ້ນຊັກ, ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເພື່ອພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ, ທ່ານສາມາດແບ່ງປັນການນຳໃຊ້, ພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງ, ສິ່ງຂອງທີ່ເກັບໄວ້, ນ້ຳໜັກລິ້ນຊັກທີ່ຕ້ອງການ, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ ຫຼື ການເຂົ້າເຖິງພິເສດໃດໆ. ROCKBEN ຈະກຳນົດຄ່າການອອກແບບຕູ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.